壓路機在承接沖擊碾壓工程中的行駛技術介紹

發布日期：2018-07-09 00:00 來源：http://www.unstru.com 點擊：

在承接沖擊碾壓工程中，壓路機行駛方向變化，應當先將換向手柄從原來的前進或者后退位置，變換到中位，當壓路機停穩以后，方可將手柄扳到相反的位置上。需要注意的是不能一次性將其扳到位，防止因突然換方向而對機件造成損害。

承接沖擊碾壓工程

壓路機高速行駛過程中，一定不能立即轉向；幾臺壓路機同時進行作業時，彼此之間的間距應當控制在3米以上，以免出現碰撞、影響轉向。同時，應當避免出現遠距離連續行駛的現象，卻因需要遠距離轉場，則建議用平板汽車將其運輸到施工現場。

壓路機機振動作業過程中，油門手柄應當置于全載位置上，發動機轉速在每分鐘2200轉時，選擇2檔以下速度操縱振動開關。對于單鋼輪胎驅動型壓路機而言，比較適合應用在基礎層或者次基礎層的路面壓實作業過程中，面層壓實時不建議選用。

實際操作過程中，應當注意不能在比較堅硬的施工地面上振動作業，以免對振動軸承產生損害；同時還要嚴禁壓力路機在施工現場原地振動作業，這樣可以有效避免將地面壓成波紋狀。

在高低振幅之間相互轉換過程中，一定要停留至少1至2分鐘的時間，待振動輪停止下來以后，方可進行切換作業。在松散物料壓實過程中，應當先進行1至2次的靜壓，然后再振動碾壓。在承接沖擊碾壓工程振動作業過程中，應當注意壓路機是否有噪音、煙霧現象出現，尤其是振動輪響聲是否正常，如出現異?，F象，則一定要立即停機、檢查和維修。