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20世紀90年代，中國開端進入機場、高速公路、水電站等基礎設施加速建造的開展時期。另一方面為了進步路基施工質量，國內便對新型壓實設備有了愈加活躍的需求。直到1995年1月，國內對四邊形沖擊壓路機的有用完成了專利申請。沖擊式壓路機出租商調查發現到現在，我國的沖擊壓路機無論是在出產仍是在銷量在國際上都處于領先地位。
現在沖擊壓路機的機型在在國內運用的多是牽引式機型，整機包含沖擊壓路機和牽引車，其長處是牽引車能夠一機多用，置辦費用低。缺陷就是在半幅路面施工時不太便利，需求轉向場地大。
沖擊式壓路機是一種新型的、非圓滾動的、拖式的沖擊壓實機械，由牽引車以及沖擊輪兩大部件構成。
牽引車是沖擊式壓路機整套設備中專用的大型工程牽引機械，是整套沖擊式壓實機的重要組成部分。
沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過連續滾動沖擊達到壓實路面、路基的目的，沖擊式壓路機出租商認為由于其本身并無動力，沖擊輪需要在大型牽引設備的帶動下才能工作。
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