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承接沖擊碾壓工程中的沖擊式壓路機是怎么工作的？沖擊壓路機工作速度是多少？下面帶您一同了解沖擊壓路機的工作方式，以及沖擊壓路機的速度為什么控制在10-15KM/H。
沖擊壓路機在現代道路施工中的作用不言而喻，它高效的壓實作業讓道路根底工程進入了高速時代。從沖擊壓路機的工作原理上來看，它采用了一種低頻率、高振幅的作業方式，很好的加強了壓實能力，效率是傳統振動壓實的十倍。
沖擊壓路機的出現為道路建設提供了一種全新的解決方案，接下來我們要來探究的是沖擊壓路機在現代道路施工中的的施工工藝：一：沖擊式壓路機“大骨頭繞跑”路線。沖擊式壓路機“大骨頭”繞跑路線是沖擊碾壓施工用的比較多用的一種施工方法，適合路面寬度小于24米的施工現場。
沖擊式壓路機在調頭轉向時，需要向兩側或一側適當外延增大轉彎半徑，整個運行軌跡形成一個中間細兩端粗大類似“大骨頭”的外形，我們稱之為“大骨頭”繞跑路線。
二、沖擊式壓路機“回形針環跑”路線。國內目前使用的沖擊式壓路機均為拖式沖擊壓路機，3~5邊形的沖擊碾壓輪在專用牽引車的牽引下工作，這就使得沖擊式壓路機整體設備需要一個較大的轉彎半徑，沖擊壓路機轉彎半徑要求6米，直徑12米。
承接沖擊碾壓工程中的沖擊式壓實機更佳運行速度在10~15km/h之間（具體的速度要根據實際情況而定）。此外，壓實深度和鋪層厚度也是影響沖擊壓路機壓實效果和壓實生產率的重要參數，與沖擊碾壓速度相輔相成。
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