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沖擊壓路機沖擊碾壓的原理是什么?沖擊式壓路機出租商為您介紹

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沖擊壓路機沖擊碾壓的原理是什么?沖擊式壓路機出租商為您介紹

發布日期:2019-05-22 00:00 來源:http://www.unstru.com 點擊:

沖擊式壓路機出租商認為沖擊碾壓施工就是采用沖擊式壓實機(一種高振幅低頻率的新型壓實設備),配備壓實輪,壓實輪在牽引機拖動行駛滾動中將高位勢能轉化為動能對地面進行沖擊從而對土體的深層產生較強的沖擊能量,同時輔以滾壓、揉壓的綜合作用,使土石顆粒之間發生位移、變形和剪切,隨著土石密實度增加,其影響深度也逐漸增加,從而使土體深層隨著沖擊波的傳播得到壓實。 

沖擊式壓路機出租


通過沖擊式壓實機的沖擊碾壓,能有效減少公路路基的工后沉降量,大大改善因不均勻沉降而形成的道路病害,提高路基的整體強度和均勻性,對于暴露地基或路基的內部缺陷、避免隱患、提高施工質量等具有顯著的效果;同時對于保證道路的使用質量及延長道路使用年限具有重要的作用。 

沖擊壓實機的技術特性決定較現行常規壓路機不同的壓實施工工藝,不是采用現有壓路機壓半輪或部分重疊碾壓的施工方法,而是以沖擊力向土體深層擴散分布的性狀,提出新的沖擊碾壓方法與施工工藝。沖擊壓路機雙輪各寬0.9m,兩輪內邊距1.17m,行駛兩次為一遍,其沖碾寬度4m。

每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過,形成的理論沖碾間隙雙邊各0.13m,當第二遍的第一次向內移動0.2m沖碾后,即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再回復到第一遍的位置沖碾,依次進行至Z終遍數。沖擊壓路機向前行駛在縱向沖碾地面所形成的峰谷狀態,應以單雙兩遍為一沖壓單元。

沖擊式壓路機出租商認為當雙數遍沖壓時,調整轉彎半徑,達到對形成的波峰與波谷進行交替沖碾,使地面峰谷減小,表面接近平整。沖擊壓路機一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進行交換作業。各種土石路基沖碾20~40遍可以使路基形成厚1.0~1.5m的均勻加固層。 


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