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如何解決裝載機動臂不能提升問題?

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如何解決裝載機動臂不能提升問題?

發布日期:2019-10-17 00:00 來源:http://www.unstru.com 點擊:

裝載機動臂帶載不能提升:

a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,Z后導致故障發生。

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b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為7040非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。

c.液壓系統設計不合理。由圖1可知,操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯,安全閥調定壓力分16MPa,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。

裝載機氣缸套穴蝕:

裝載機氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞,引起裂紋甚至產生通孔,導致冷卻水進入氣缸和機油中,顯著降低了柴油機的壽命及工作可靠性。產生穴蝕的主要根源是氣缸套的振動。當活塞到達上止點時,側壓力的作用方向發生變化,活塞從缸套的一面橫擺到對面,出現了活塞擺的現象。由于活塞與缸套之間留有熱間隙,所以活塞的擺動是有沖擊性的。這種沖擊引起缸套的強烈振動。當缸套壁振動時,水腔中發生交替的拉伸和壓縮,從而使外壁附近水域中產生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下,冷卻水蒸發成氣泡,有的真空泡和氣泡發生在氣缸套外壁微小的針孔中,或在振動的作用下被擠入針孔。

沖擊式壓路機出租商家了解到當真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時,就在破裂區附近產生壓力沖擊波,其壓力可達數十大氣壓并沖擊氣缸外壁,這樣頻繁的反復沖擊,就使缸套表面急劇損壞。為了防止穴蝕,目前常用的方法是:減小氣缸與活塞之間的間隙,從而減小缸套的振動;采用長的活塞裙部;加大冷卻水流速,改進水流方向及冷卻系的結構;增加氣缸套的支承剛度;改進氣缸套的材料及工藝,以提高其抗穴蝕能力等等。



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